在重建中挺起民企不屈的脊梁
—集团公司三年来积极投入“5·12”特大地震灾后重建纪实

    回望三年，千日奋战，在党中央、国务院和省委、省政府的坚强领导下，在全国人民的巨大关爱中，灾区人民用勤劳与坚韧谱写了从悲壮走向豪迈的壮丽史诗。一座座新城拔地而起，农民新居镶嵌在青山绿水之间，经历灾难的人民脸上多了些许笑容……
    灾后重建成绩显著，经济快速复苏令世界惊叹！
    灾区灾后经济的飞速发展，除国家巨大的投资拉动外，民间资本投入也在灾后重建中发挥了巨大的作用。富临集团作为绵阳最大的一家民营企业，在灾后重建中挺起了民营企业不屈的脊梁，担当起了一个民营企业应有的社会责任。
    为了满足北川群众出行难题，运业北川公司在灾后第一时间恢复客运线路；为了灾区经济快速复苏，在绵阳市委、政府的“牵线搭桥”下富临集团投资3000万元与中国重汽成立了中国重汽绵阳专业车生产公司；走出史上最牛“客车”——野马客车，该车从唐家山堰塞湖捞起后，经简单维修，在较短时间内再次安全上路，同时，野马家族的野马F99、野马纯电动公交车、野马F10及CVT等系列车型也相继问世；为助推绵阳汽车产业，前不久在绵阳高新区投资近30亿的川汽新能源汽车项目奠基开工；作为灾后重建项目的运业北川公司新客站已进入内部装修阶段，即将投入运营；运业江油公司新客站、绵阳城西客运站正紧锣密鼓进行；在地震给企业造成近一亿元财产损失的情况下，富临集团慷慨为灾区群众捐款捐物450多万元；为让梓潼县演武乡小学的孩子有一个良好的学习环境，富临集团捐助100多万元修建了宽敞明亮的校舍。
    企业的快速发展，一个个项目的落地生根，在重建中、在灾区经济复苏中，富临集团敢于担当、勇于担当，树立了良好的企业形象和社会形象。

运业北川公司新客站鸟瞰图

坚强不屈   在第一时间为灾区群众解决出行难

    “5·12”特大地震，给运业北川公司造成巨大财产损失和人员伤亡。然而，为解决北川群众的出行难，在震后不久，该公司员工就擦干眼泪，坚强不屈地逐步恢复了客车运营。
    车站没了，他们就在擂鼓镇、陈家坝搭起简易车站，日晒雨淋，没有丝毫退缩；生活不便，他们就拿方便面、矿泉水当主食，直到半年后才有所好转；道路崎岖，他们把安全当作第一要务，精心挑选驾驶员，合理安排运力，三年来从未发生一起重大交通事故。
    由解放军克服重重困难打通的擂禹路，因其山高坡陡，时常还会有泥石流，被许多司机称为“魔鬼路”。没有开通前，禹里关内的群众要到绵阳，需从茂县、阿坝等地绕行十多个小时才能到达，对当地群众而言既费钱又费时。擂禹路开通后，因道路险阻，许多车辆都不敢去冒险，还是继续绕道而行。“作为北川的运输企业，我们有责任和义务为群众提供便捷的交通服务……”看到关内群众往返绵阳费钱费时，运业北川公司领导坚定地说。他们派人对路线进行考察后，组织了驾驶技术好、安全意识强的十多名驾驶员在擂禹路上开通了客运线路，受到了当地群众极大欢迎。
    据不完全统计，三年来运业北川公司员工风里来雨里去，输送北川群众和外来人员进出北川达数十万人次，为群众提供了优质的交通服务保障，得到当地政府、群众交口称赞。

川汽绵阳新能源项目开工仪式

野马纯电动客车下线

重责任   为震后地方经济发展挺起民企不屈的脊梁

    2009年5月13日，绵阳市高新区抗震减灾产业园内，鼓乐礼炮响彻云霄，绵阳市灾后重建标志性招商引资项目，由富临集团与中国重汽共同投资的中国重汽绵阳专用汽车生产项目在这里奠基开工。看着该项目成功开建，高新区一位负责人真诚地说：“项目的落成，离不开富临集团的大力支持！”
    富临集团作为绵阳本土最大的一家民营企业，与中国重卡行业的龙头企业中国重汽的强强联合，开创了绵阳重大招商引资项目新的建设速度。不到半年时间，一座座标准的厂房在原本荒芜的土地上建成，并实现了当年开工当年投入生产的“新速度”。如今，由该厂生产的“绵专车”已在四川乃至西南各条交通要道上随处可见。
    与此同时，富临集团旗下川汽集团开发的野马F99也在2009年5月亮相问世。作为承载振兴四川汽车工业历史使命的富临集团，在野马Ｆ99进入购车族视野的同时，又把目光瞄准新能源汽车领域，野马纯电动公交也在2010年成功在成都街头进行试运行，其良好的性能得到了成都市、四川省和国家相关部门的认可。
    经过九年的蓄势，沉寂多年的川汽集团正逐步进入成长期。乘着野马纯电动客车滚滚车轮，今年4月，投资近三十亿元的川汽绵阳新能源汽车又在绵阳开工建设，为绵阳汽车产业发展添上了浓墨重彩的一笔。同时，随着“野马汽车，中国人的野马车”在央视黄金时间的叫响，川汽集团为野马汽车品牌建设迈出了坚实的步伐。

运业江油公司新客站鸟瞰图

高标准 　建设一流车站为群众提供良好乘车环境

    运业北川公司的新客运站现正抓紧内部装修，不久将揭开“盖头”投入使用。在这座新客站建设之初，富临集团、运业集团负责人就反复强调：新客站一定要大气、现代，要高标准、高质量地建设成为一流车站。
    去年7月2日，北川新县城城南97号街坊内各种工程车辆来回穿梭，正在加紧土方平整、回填和围墙等项目施工，这标志着北川公司北川新县城客运站建设正式开工了。
    该项目总规划用地面积21267平方米，主体工程为二层框架结构，计划建设主站房、配套功能用房、例检房、停车场、门卫室等建筑，计划建设发车位20个，建筑面积3700㎡，计划投资2650万元，2010年10月主体工程全部完工。
    北川新县城客运站建设工程项目是北川公司灾后重建重点工程，北川公司谨遵集团公司、运业集团指示，大力发扬北川“5+2”、“白+黑”精神，加快工程建设步伐，争取项目早日建成发挥效益，同时把此项工程建成形象工程、精品工程。
    今年4月20日上午，江油市太平镇新华村彩旗飞舞，江油市领导、集团公司总经理李亿中等在这里为富临运业江油公司新客运站开工奠基。
    李亿中说，富临集团及运业集团将全力支持江油公司的发展，高标准修建新客站，高质量提供客运服务，为江油市社会经济发展作出新的、更大的贡献。
    据了解，运业江油公司新客站总投资达5000多万元，按一级车站标准修建，包括站前广场、车站主楼、停车场、洗车场、汽修厂等，工程建设期为18个月，新客站建成后日运输旅客能力将达到16000人次/日的规模。

富临.桃花岛夜景效果图

高起点　 为美丽绵阳城市建设上档升级增添新亮点

    震后许多外地人到绵阳的感觉是，震后绵阳更加美丽。而美丽绵阳的背后，也凝聚着富临集团为城市建设发展作出的贡献。
    如果说绵阳最早的地标性建筑是富临花园，那么以后绵阳的新地标在哪里？从汉龙桥到火车站，如织的车流在临园大道上川流不息，纵观这条主干道上与中国科技城绵阳城市形象匹配的现代化、大气派的建筑有多少？答案不言而喻。城市的建筑就是城市形象的一个缩影，“在临园主干道上现代化标志性高楼大厦太少了？”如何提升绵阳城市形象，一度成为这个城市领导关注的重点。
    “由富临集团开发临园宾馆等地段，他们有这个实力、也有这个魄力将这里建设成为绵阳又一个繁华的、新的商业圈！”富临集团的方案赢得了规划、城建等相关部门领导的高度评价。
    “富临大都会最高楼层38层、150米高。”消息一传开，许多市民都竖起大拇指：富临大都会——绵阳未来的新地标。
    为城市建设增添亮色，富临集团领导狠下了一番功夫。他们邀请了国内外许多著名建筑设计大师，多方论证，好中选优，为最好地提升绵阳城市形象的方案可谓是精挑细选。
    化荒芜为神奇，在涪城三江汇合处的桃花岛上，一幢幢现代化的楼宇正拔地而起，随着工程进度的逐步推进，过去一座杂草丛生的荒岛将从丑小鸭变成一只漂亮的“白天鹅”。富临·桃花岛将变成集五星级酒店、精品公园、高档住宅为一体的一座新城，必将成为绵阳涪江上一颗璀璨的明珠，展示绵阳无穷的魅力。
    位于东方红大桥的原二运司的破旧房屋，和富阳商厦至通安巷一带始建于六七十年代的陈旧建筑，其脏、乱、差的环境与城市整体形象显得格格不入，如今富临集团正着手精心打造这里，不久这里又将成为绵阳城市建设的一个新亮点。
    从富临花园到富临外滩，从西蜀名居到丽景花城，富临山庄、卢卡美郡、晶蓝湖、富临原山等一个个楼盘就是一道道风景、一处处亮点，富临集团在为绵阳城市形象提升做出不朽贡献的同时，也打造出了富临房产良好的品牌形象。   

                 （本报记者　王国军、周晓宇  报道）